中国はヨーロッパに安価な電気自動車を大量に送り込むつもりだ
中国は爆発自動車に関しては自動車産業と競争することができていない。それに必要な技術をコピーできていないからだ。しかし、電気モーターは製造がはるかに簡単であり、今後数年のうちに、このタイプの推進力を備えた車両がそこで製造され、非常に低価格で世界中に販売されるようになるでしょう。
長城市の電気自動車ブランドであるOraは、2020年の欧州での販売を目指して、電気自動車の世界中での販売を開始する方法の検討をすでに開始している。しかし同社は、この新しい道がBMWと協力して電気自動車を製造するスポットライト・オートモーティブを経由するかどうかは明らかにしていない。
同社は自社車は国際基準に従って製造されていると主張しており、欧州で販売する意向を示している。昨年9月、同社は初のモデルで航続距離360キロメートルのSUV「Ora iQ」を発表した。現在、 10,000件以上の注文があります。
Ora R1: ヨーロッパに登場する安価な電気自動車
次のOraモデルは 12 月中旬にリリースされ、 R1 と呼ばれます。この車はコンパクトな4人乗りで、350キロメートルの自律走行が可能です。このモデルで最も驚くべきことはその価格です。110,000人民元（約14,000ユーロに相当）です。中国ではこの価格はさらに安くなり、価格のほぼ半分が補助金として提供されます。
中国で現在最も売れているのは小型電気自動車で、現時点ではテスラのような大手メーカーと競合できないため、 2017年の販売台数は77万7000台に達した。これらの車両セグメントのリーダーは、少なくとも年間 100,000 台を販売する必要があります。中国政府は国内で少なくとも年間300万台の電気自動車を生産することを望んでいる。
小型車は製造コストが安く、手頃な価格であるため、初期売上高も高くなります。このアプローチは、安価なモデルを発売するために高価な車の販売を開始するという逆のことを行ったテスラのアプローチとはまったく異なります。
自動車販売が1992年以来初めて減少したことを受け、中国は当面、自動車の輸出にさらなる開放を開始する予定だ。2017年の輸出は25％増加した。