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テスラのおかげで電気自動車の自律走行距離は 1,000 キロメートルに近づいています
電気自動車が直面する主な障害は何ですか?この質問に対する答えは、ほとんどの場合、バッテリー切れによる路上での「立ち往生」の恐怖に基づいている可能性があります。この概念に反して、テスラなどのメーカーは、さまざまなルートを接続できるようにする充電ステーションを導入しており、必要な距離を移動できないという不安を残しています。

テスラモデル S P85D が打ち立てた電気自動車の自律走行記録が示すように、これらの障壁は少しずつ打ち破られつつあります。もちろん、全行程はほぼ 19 時間かかり、移動距離は 728 キロメートルに達しました。これはマドリッドとバルセロナの間のような距離をカバーするには十分以上です。

テスラのこれまでの記録を47キロ上回る

このマイルストーンはビョルン・ニーランドの YouTube チャンネルを通じて明らかになり、デンマークのロデクロにあるスーパーチャージャーで車両に荷物を積み込んだ後、総距離 728 キロメートルを完走できたことが示されています。以前のマークは 681 キロメートルにあり、日付は 2012 年のものでした。現時点での唯一の欠点は、この記録を破るために、古き良きナイランドを時速約 40 キロメートルの速度で運転する必要があったため、その距離を完走するのに 18 時間以上かかったということです。

したがって、障害は少しずつ克服されつつあるものの、電気自動車レースの道のりはまだ長いことは明らかです。スペインにはすでにスーパーチャージャーステーションがあり、テスラのヨーロッパ展開計画に従って、新しいスーパーチャージャーステーションが少しずつ開設される予定です。しかし、そのモデルの価格は依然としてすべての予算に適しているわけではなく、より安価なオプションが登場するまで、その普及は依然として複雑なようです。
参考資料一覧

https://www.youtube.com/watch?v=Z5W4LJ5zL9g
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12月 6, 2024
Pepephone、Uber車内で無料Wi-Fi接続を提供

接続性は重要であり、常に接続されている必要があります。 Uber 車は、我が国を訪問し、データ通信速度を利用できない人々によってよく使用されます。これらの車両に乗ってインターネットに接続する必要があったすべての人に朗報です。

Pepephone と Uber は、UberX 車両で高速 WiFi 接続を提供するパイロットプロジェクトを開始する契約に署名しました。今後 3 か月間で、マドリッドの Uber 車両の大部分に 4G デバイスが搭載され、移動中に 30 ～ 100 Mbpsのブラウジング速度が提供されます。両社は、この経験は移動中の接続についてさらに学ぶのに役立つと指摘しています。

顧客は接続が非常に簡単であると感じるでしょう。アプリケーションを通じてマドリードで Uber 車を注文した後、 Uber という WiFi ネットワークを検索し、パスワード Pepephone を入力する必要があります。その瞬間、彼らはインターネットに接続されます。適用範囲は、モールオペレーターが現在持っているもの、つまり我が国の首都のモビスターと同じものになります。

Uberがマドリードに戻ってきた

Uber は再びマドリード市で利用できるようになりましたが、今回は現行法に準拠するVTC ライセンスを取得したドライバーが対象となります。これによりタクシー業界との衝突は避けられるはずだが、タクシー業界は規定の順守を注意深く監視するとすでに発表している。 Uber の車両の料金は 1 分あたり 10 セント、または 1 キロあたり 1.20 ユーロで、最低料金 5 ユーロとキャンセル料 5 ユーロがかかります。

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12月 2, 2024
アマゾン、流通している電気自動車を充電するドローンの特許を取得

Amazonは社内ではあるが、しばらく前からドローンに取り組んでいる。彼らは近い将来にドローンによる輸送や、これらの「無人航空機」を含む他のプロジェクトを計画している。そのうちの 1 つは、少なくとも特許として登録されており、電気自動車を「外出先で」充電するために使用される予定です。同社は、この推進システムを搭載したモデルに存在する自律性の問題を認識しており、すでに緊急充電器としてドローンのプロトタイプを設計しています。つまり、電子商取引アプリによって注文されたドローンが、移動中にバッテリーを充電するために私たちの車にやって来ます。

電気が足りないのですか？ Amazon がドローンで配送してくれるので、運転を続けることができます

特許自体の情報によると、これは自律型無人車両からのエネルギー供給システムです。それは、エネルギー配送用のドローンです。そして、最終的に製品化されれば、アマゾンのユーザーがモバイル機器のアプリケーションや自動車自体から電気料金をリクエストできるようになる可能性がある。このエネルギー再充電が要求されると、ドローンは対応する施設から出発し、車両上部の外部識別子に従って車両を検索します。同一流通内での配送が可能ですので、ポイント指定の必要はございません。

同じ特許には、問題の技術がどのように機能するかについてのいくつかの設計コンセプトが示されています。たとえば、ドローンが車両の上部に着陸し、充電中はそこに留まるように、屋根に格納可能なクリップが取り付けられています。ただし、これらの種類の荷物はドローンの寸法と重量によって制限されます。少なくとも従来のガソリンスタンドと同じくらいの急速充電ステーションができるまでは、ドローンの急速充電は興味深いものになるかもしれません。

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12月 1, 2024
ダチアは非常に安価な電気自動車を約束

テスラが安価な電気自動車、あるいは本当に「誰も」がガソリン自動車の代わりに買えるほど安価な電気自動車を市場に投入するとは信じがたい。モデル 3 に加えて、今年登場する予定のフォルクスワーゲン IDもあります。そして今、私たちは新しい約束を持っています：ブランド自体から直接発表されたように、「非常に安い」電気自動車 Dacia 。現在、それについて私たちが受け取っている情報によると、 2020年までは見られず、さらには2021年まで待たなければならない可能性もあります。

ルノーの「格安ブランド」であるダチアが「非常に安い」電気自動車を正式に約束

電気自動車が追加されるという事実にもかかわらず、ダチアは「今後も驚くほど手頃な価格であり続ける」と保証したのは、ヨーロッパのダチアの社長であるジャン・クリストフ・クーグラー自身であった。このブランドは技術レベルで日産、三菱、ルノーのサポートを受けており、その指示によれば、利用可能なすべての電気技術をすでに備えており、これは他のブランドや自動車グループにいかなる種類の依存も持っていないことを意味します。現時点では、この安価な電気自動車の正式な発売日はありませんが、2017 年には3 ～ 4 年かかることが示唆されていました。つまり、 2020 年から 2021 年の間に完成するはずです。

しかし、私たちはダチアがどのようにして自社の車を安くしているのか、つまり改良の余地のある仕上げや、やや時代遅れの特定の技術などをすでに知っています。これは、電気自動車の場合、航続距離わずか 160 キロメートルに相当するようですが、これはおそらくルノーゾーイから受け継がれたものであり、明らかに、自動車グループによって既に十分以上の利益をもたらしている技術です。とはいえ、シティカーとしては、価格が本当に安ければ、かなりの意味があると思います。

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12月 1, 2024
彼らは携帯電話から駐車場を見つける技術に取り組んでいます

車のダッシュボードのボタンを 1 つも触れずに、やりたいことを知らせる音声認識システムや、携帯電話との接続もその一部です。しかし、今日の自動車には、さまざまなセンサーを使用して、駐車や完全自動運転を支援する多数のテクノロジーが搭載されています。これは、遠いように思えるかもしれませんが、それでも現実に非常に近いものです。

さて、誰もがすでに知っているように、フォードは車の駐車支援を非常に真剣に受け止めており、彼らがどのようにして完全に自力で駐車できるかを見た後、ドライバーが駐車予約できるようにするためにParkWhizとどのように提携しているかを学びました。

現在、最新のニュースによると、自動車メーカーがIBM と協力して、駐車したいエリアにある無料駐車スペースのデータベースをクラウド上に作成できるアプリケーションの開発を進めているとのことです。これにより、無料の駐車場所を見つけるためにあちこち歩き回る必要がなくなります。

このソフトウェアは、フォードが携帯電話から駐車スペースを見つけるのに役立つ新しいサービスを提供することによってその技術を完成させることを目的として取り組んでいるスマートモビリティ実験プラットフォームであるフォードゴーパークの一部になります。

この新しいテクノロジーはパーキングスポッターと呼ばれています。基本的に行うことは、市内で見つけられる利用可能な合法的な駐車場をデータベースに作成することです。このデータベースは、たとえその瞬間に駐車場を探していなくても、私たちが運転するときにフォード車に搭載されたセンサーのおかげで生成されます。ただし、同じエリアで駐車しようとしている他のドライバーにとって非常に有効な情報が生成されます。ドライバーには、駐車できる空きスペースとその正確な位置が通知されるため、直接そこに行くことができます。

現時点では、フォードと IBM の協力により開発されたこの駐車支援アプリケーションはまだテスト段階ですが、間もなく現実になる可能性があります。

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12月 1, 2024
テスラモデル 3 が登場、初の「安価な電気自動車」

ほんの数日前、イーロン・マスクは、遅延の可能性についての数か月の噂の後、また、すでにテスラ・モデル3を予約していた人たちを待つことにも数か月を経て、その生産開始と納入日について警告した。しかしついに、電気自動車専門の同社 CEO の発表が実現し、最初のテスラモデル 3 が先週金曜日に生産開始されました。そして今、わずか数時間後、イーロン・マスクは最初の写真で最初のテスラ・モデル3を公開し、ついにその最終デザインと、代替車やライバルと比較した最初の「安価な」電気自動車とは何かについてのより多くの情報を明らかにしました。

イーロン・マスク

@エロンムスク

初代量産モデル3 https://t.co/TCa2NSUNI3

2017年7月9日 • 06:06

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テスラモデル 3 が最初の「安価な」電気自動車なのはなぜですか?

スペインでのテスラモデル 3 の正式な価格はまだわかりませんが、米国では約35,000 ドルから始まると話されています。これは引き換えに30,000 ユーロであり、明らかに、ダチア、フィアット、その他のメーカーの多数のモデルが購入できるかろうじて 6,000 ユーロをはるかに上回っています。さて、私たちは最初の安価な電気自動車について話しています。なぜなら、この価格帯では、たとえばルノー ZOE や BMW i3と肩を並べるのに、自律性が 2 倍以上になるからです。はい、パフォーマンスと価格の比率ははるかに競争力があります。

これと、テスラの機器レベル、および自動運転システムなどの技術部門がライバルよりもかなり高いレベルにあるという事実があります。いずれにせよ、それらのいずれかを入手するには、 1,000ユーロを「前払い」する必要があり、この時点で予約したユニットがいつ配送され始めるかはわかりません。最初のものは、これらの最初のユニットが生産されるまで、数か月、かなりの数か月待ちました。

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11月 30, 2024
テスラ、世界で4番目に速い車を発売して大成功を収める

テスラは現在、ほとんどの市場にとってより手頃な価格の35,000 ドルのテスラモデル 3 を生産するための資金を蓄積するために、高価な車を市場に投入しています。来年半ばからテスラモデル 3 が市場に投入されると状況は変わるだろう。

現時点では、購入者は昨日イーロン・マスク氏が発表した、若干の改良が施されたモデルSやモデルXなど、他のテスラモデルを購入する選択肢がある。今後、10% 容量が 20% 増加した新しいバッテリーが搭載され、テスラモデル S P100D は史上最長の自律走行性を備えた電気自動車になります。 P100D バッテリーの容量は 100 kWh です。

これは、テスラモデル S P100D の最も高価なバージョン (13 万 5,000 ドル) の航続距離が約 613 キロメートルであることを意味し、これにより、マドリードとバルセロナの間を充電せずに移動できることになります。テスラスーパーチャージャーを使用すると、車の充電が無料になるため、車を購入したら、旅行は「無料」になります。モデル

加速に関しては、テスラモデル S は 2.7 秒で 0 km/h から 100 km/h まで加速することができます。この加速により、この車は世界最速の電気自動車となり、全体では 4 番目に高速になります。加速に関しては、ブガッティヴェイロン (225 万ユーロ)、フェラーリラフェラーリ (130 万ユーロ)、ポルシェスパイダー (80 万ユーロ) のみがこれを上回ります。テスラモデル X の 0 から 100 km/h までの加速は 3.1 秒です。

このバッテリーの限界

イーロン・マスク氏は、昨日発表したバッテリーの容量限界をすでに発見しているため、このタイプのバッテリーはこれ以上改良されることはなく、次に発表するバッテリーは、効率と容量を向上させるためにセルの構成と構成が異なるものになると述べた。アップデートによっても読み込み速度は変更されず、維持されます。

テスラモデル S の所有者は 20,000 ドルでこのバッテリーにアップグレードでき、古いバッテリーはリサイクルされます。 P90Dを搭載した車を注文した人は、「わずか」1万ドルでバッテリーを交換してもらうことができる。選択したバッテリーに応じて、モデル S の価格は 66,000 ドルから 134,500 ドルの間となり、モデル X の価格は 74,000 ドルから 135,500 ドルの間になります。

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11月 28, 2024
数字が物語る：自動ブレーキ技術により事故が大幅に減少

ユーロ NCAP 組織が実施した最新の研究で実証されているように、スマートカー分野の進歩は、最終的には交通安全の進歩であることが確認されています。ヨーロッパとオーストラリア両国の道路を走行する自動車に対して実施されたこの研究により、自動緊急ブレーキシステム (AEB) を搭載した自動車の事故減少率は 38% と推定されています。

このインテリジェントブレーキシステムは、車両の前方の障害物を検出して、衝突を回避する目的でブレーキシーケンスを開始することができます。明らかに、このシステムは低速時、つまり渋滞時においてより効果的であり、この技術を搭載していない車と比較して事故の減少はほぼ 40% に達しています。このことから生じる唯一の問題は、AEB を搭載した車は、車両の反応時間が後ろのドライバーの反応時間よりも長いため、後部衝突事故がより多く発生することです。

この緊急ブレーキシステムは、車の前部にあるセンサーとビデオカメラまたはレーザー技術を使用して、経路上の静止物体を検出します。もちろん、動作半径は約 6 メートルまたは 8 メートルですが、前述したように、高速移動時の予期せぬ出来事についてはまだ決定的なものではありません。

テスラの自動追い越しシステムが注目を集めている

AEB テクノロジーは、よりインテリジェントな車両を作成するために新しい要素を組み込むことを目指す新しいモデルで一般的になり始めています。この意味で、電気自動車メーカーのテスラは傑出しており、車のセンサーが車線間を自律的に循環する能力をすでに示しています。ただし、車線変更時に発生する可能性のある事故に対する会社の責任を免除するために、追い越し操作を示すには人の行動が必要になります。

自動ブレーキシステムの使用は交通に利益をもたらすと思いますか、それとも交通を妨げると思いますか?

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11月 26, 2024
テスラモデル 3 がスペインで正式に販売開始

2018 年第 3 四半期のデータによると、テスラはすでに56,065 台のテスラモデル 3 を納入しましたが、最初に納入した国は米国とカナダのみでした。今はヨーロッパでの発売の準備をするときです。そしてスペインに関する限り、すでにバルセロナでそれを見に行くことができます。そこの店頭展示では、テスラモデル 3 がすでに「テスト」可能ですが、流通していません。さらに、少し後にディスプレイユニットもマドリッド店に導入される予定です。一方、バルセロナのロセロ通りでは、月曜日から土曜日の午前 10 時から午後 8 時まで、対応する予約をすることで見ることができます。

テスラモデル 3 はスペインでも販売されていますが、今のところはバルセロナの店頭展示会でのみ展示されています。

テスラモデル 3 は、アメリカブランド初の「安価な」電気自動車になります。性能と価格の関係で下位バージョンが発売されることが予想されますが、現時点ではミッドレンジ、ロングレンジ、パフォーマンスが米国で入手可能です。 1 つは420 kmの自律性を備え、他の 2 つは499 kmの自律性を備えています。ただし、Performance は最高のパフォーマンスを提供します。

現在入手可能な最も経済的なバージョンは、最高速度201 km/h 、加速として0 ～ 100 km/hが5.6 秒です。長距離バージョンでは、最高速度は233 km/hに達し、加速は4.5 秒に短縮されます。そして、それらすべての中で最もスポーティなテスラモデル 3 パフォーマンスは、電子制限によりすでに250 km/hに達し、 0 から 100 km/h まで 3.3 秒で驚くべき加速を実現します。

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11月 21, 2024
電気自動車のワイヤレス充電はもはや夢ではありません

テスラの電気自動車は自律性があまり高くなく、約 300 ～ 350 キロメートルごとに充電する必要がありますが、これが現在のモデルの自律性です。充電するには、いわゆるテスラスーパーチャージャーを使用するオプションがあります。これを使用すると、バッテリーの 80% を 40 分で、100% を 75 分で充電でき、しかも完全に無料です。

従来の充電器で充電するというオプションもあります。これも無料で、さまざまなガソリンスタンド (スペインにはほとんどありません) で入手できます。フル充電には約 2 ～ 3 時間かかります。ついに自宅でも充電できるようになりました。

Evatran によるワイヤレス充電

Evatran 社は、ユーザーにとってこれらの料金をより簡単かつ快適なものにしたいと考えています。現在、車を充電ポイントに接続する必要がありますが、これは大きな障害ではありませんが、車を駐車して自動的に充電できる方がはるかに便利です。

これを実現するために、彼らは 2 つの部分からなるワイヤレス充電器を開発しました。 1 つ目は、流れに接続され、地面に設置されるか、屋内と屋外の両方に統合できるプラットフォームです。 2 つ目はTesla に付属するモジュールですが、これによって保証が無効になることはありません。 Evatran が車内の何かを損傷した場合、提供する 3 年間の保証のおかげでそれをカバーします。

このシステムの価格は 2,440 ドルで、電源に接続している 1 時間ごとに 7.2 KW に相当する速度で車を充電することができ、電源に接続している 1 時間ごとに 36 キロメートルの航続距離を達成できます。これは、フル充電までに約 10 時間かかることを意味します。このシステムは、車を自宅で一晩充電したり、職場に駐車したりするのに実用的です。

現時点では、このシステムは後輪駆動の Tesla Model Sで動作し、年間を通じてさらに多くの Tesla モデルで利用できるようになる予定です。現在、発表時に予約した人を対象に導入を開始しているという。

将来的には、テスラ自身が設計していたような自動磁気充電器が登場することになるでしょうが、現時点ではプロトタイプにすぎません。

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11月 21, 2024