年間を通じていくつかのモータースポーツ イベントが開催されますが、 2018 年のジュネーブ モーター ショーはおそらく最も重要なものでしょう。年末には多くの新モデルがパリに登場する予定だが、スイスのイベントはすでに2018年の新モデルだけでなく、今後数年に登場するモデルのプレビューとしても機能している。そこで私たちは、この国際モータースポーツ見本市の最も重要な電気自動車、または電動車の概要を作成しました。
テスラを求めて: 今後数年間に向けた新しい電気自動車
テスラは現在、ある意味で電気自動車の旗を掲げている。これは、モデル S、モデルの純粋な電気セグメントにおけるパフォーマンスの点でのリファレンスです。それはともかく、 2018 年のジュネーブ モーター ショーは、今後数年間に向けた意思表明の場となりました。特に、さまざまなブランドを持つフォルクスワーゲン グループから。
ポルシェ ミッション E クロスツーリスモ
ポルシェ ミッション E クロス ツーリスモは、間もなく登場する電動ポルシェがどのようなものになるかを予想します。ポルシェ・ミッションEはすでに開発中で、生産・販売開始まであと数カ月しかないが、これは「ミッションE製クロスオーバー」プロトタイプ。以前のプロトタイプで示されているように、四輪駆動、 600 馬力の出力、3 秒未満で 0 ～ 100 km/h で走行できる500 km の自律走行を目指しています。
ジャガー I ペイス
ショーの前に公開されましたが、 2018年のジュネーブで初公開されました。ジャガー I ペイスはプロトタイプではありません。いいえ、英国のグループが発売した新しい 100% 電気モデルです。これは承認に基づいて480 kmの自律走行を提供し、長さ4.68 メートルで656 リットルのトランクを収納できるSUVです。 90kWhのバッテリーをベースにした電気システムを利用して出力は400馬力で、価格は7万9100ユーロから。
スマート EQ フォーツーとスマート EQ フォーフォー
いいえ、それらは新しいモデルではありません。これらは、Smart ForTwo ED と最新世代の Smart ForFor ED の進化版です。現在、ダイムラーはこれらをスマート EQと呼んでいます。これは、これらがメルセデスの電気自動車用EQ サブブランドに分類されるためです。これらは、その機能を維持していますが、ブラバス スタイル パッケージのおかげで見た目が変化しており、さらに黒のみと青のアクセントが付いています。これらは EQ シリーズの「始まり」であり、 Smart が 2019 年から 100% 電動になるというプレビューです。
メルセデス S クラスおよび E クラス プラグイン ハイブリッド: ディーゼル ハイブリッド
ダイムラーも、メルセデス・ベンツブランドのもとで、 2018年のジュネーブモーターショーで革新的なメカニズムを初公開した。新しい4 気筒ディーゼル エンジンをベースとしていますが、 100% 電気モードで 50 km の航続距離を実現する13.5 kWhバッテリーも組み込まれています。流れに逆らって、メルセデスはディーゼルのハイブリッド化を選択し、この夏、最初のモデルとしてメルセデス E クラスとメルセデス S クラスの範囲に登場する予定です。
フォルクスワーゲン ID ヴィジオン コンセプト
フォルクスワーゲン ID ヴィジオン コンセプトは、 100% 電気モデルであるだけでなく、 100% 自動運転モデルでもあります。 1 つ目は、実際、自動運転のレベル 5を目指しており、運転や交通のことを完全に忘れることができます。これは明らかにプロトタイプであり、 655 kmの自律性を提供し、人工知能を備えています。しかし、重要な点の 1 つはそのインテリアです。なぜなら、この車はもはやドライバーと乗客のためではなく、乗客のためだけに設計されており、それが特に豪華さと快適さに重点を置いている理由です。
ヒュンダイ・コナEV
こちらも前倒しされましたが、2018年のジュネーブで国際初公開されます。これは、ヒュンダイの最新の SUV の新しい 100% 電気バージョンです。ヒュンダイ・コナはすでに販売で成功を収めているが、 470km （バージョンによっては300km ）の自律走行を備えた電気バージョンも同じ道を示している。空気力学を改善するために、ヒュンダイはフロントをわずかに変更し、明らかにグリルを省略しました。
シュコダ ビジョン X
このSUVでは、チェコのブランドはフォルクスワーゲン・グループのMQBモジュラー・プラットフォームをベースにした次期B-SUVであるシュコダ・ポーラーを期待しているようだ。いずれにせよ、それはシュコダビジョンと呼ばれますこれは、1.5 TSI G-TEC 4気筒ガソリンエンジンを搭載していることを意味します。ガソリンの代わりにCNGでも作動するように適合されたエンジン。一方、サポートとして、消費量とその汚染物質の排出を削減するための 48V バッテリーを備えた電気システム。
トヨタ オーリス ハイブリッド 2018
最も「現実的な」オプションの 1 つが、トヨタ オーリス ハイブリッドの形で、トヨタによって2018 年のジュネーブ モーター ショーに持ち込まれました。これは、しばらく前から市場に出ている入手しやすいモデルですが、ハイブリッド エンジンに対する日本ブランドの強いこだわりを強化します。彼らはこの分野のリーダーであり、2018 トヨタ オーリス ハイブリッドには2 つのオプションがあります。1.8 リッターと 122 馬力、または 2.0 リッターと 180 馬力です。これにより、デザインとサスペンションが改善され、多数の変更が加えられました。
ベントレー ベンテイガ ハイブリッド
ベントレー ベンテイガは数か月前に発表され、ブランドにとって重要なモデルです。アウディ Q7やポルシェ カイエン、ランボルギーニ ウルスと開発を共有していますが、重要なのはこのブランド初の SUVであるということです。したがって、ベントレーにハイブリッド化の旗を掲げるのにこれ以上適したモデルはありませんでした。3.0リッターV6ガソリンエンジンをベースにしたプラグインハイブリッド構成に、内燃エンジンの助けを借りずに50kmの走行を可能にする電気システムが追加されています。
アウディ e-tron クワトロ コンセプト
ここには何も新しいものはなく、前回の国際見本市に登場したのと同じアウディの電気クロスオーバーです。そして、 500kmの自律走行を目指しています。もちろん、前回の写真で確認できたもののイメージと類似のユニットが 250 台生産される予定であるため、再度表示されています。量産モデルが使用する最終的なボディワーク、またはほぼ最終的なボディワークが完成し、今年末に世界中で製造および販売が開始される前に最終テストを通過することを目的としています。