ウーバー車が女性を轢き死亡事故
これは本日ウーバーによって発表され、同時に同社がピッツバーグ、サンフランシスコ、トロント、フェニックスでこれまで展開してきた自動運転車プログラム全体の停止も発表された。事故はアリゾナ州テンピで発生した。女性は横断歩道の外で道路を横断していたところ、人の監視下で自動運転モードで走行していた乗用車が衝突した。事故後、彼女は病院に運ばれたが、回復することができなかった。
ウーバーは、車は歩行者を検知するとすぐに停止するため、何が起こったのかを調査中であると述べた。人間にも間違いはありますが、私たちには間違いについて数十年の経験がありますが、自動運転車が道路を走り始めてからまだ数年しか経っていません。
自動運転車は命も救う
したがって、自動運転車は厳しい規制とさらなる技術向上が必要な分野です。しかし、多くの批評家は、自動運転車が命を救うことにも役立つということを考慮せずに、この事故を利用して、自動運転車の進歩を批判するでしょう。あなたがしなければならないのは、テスラユーザーが見たことはなく、車のセンサーとカメラが検出した何かによって、車が事故から彼らを救ったというテスラユーザーのビデオを見ることだけです。
カリフォルニア州陸運局は、この種の事故の再発を避けるため、また何が起こったのかを調査するために、ウーバーに自動運転車を道路から外すよう強制した。同社はすでに、自動運転モードでの走行許可を得ていないのに、自動運転モードの車が赤信号を無視して走行するなど、他にも異常な事態に陥っている。
同国の国家運輸安全委員会（NSTB）は通常、多くの事故調査を開始していないが、自動運転車または部分自動運転車が関与する事故を注意深く監視している。たとえば、フロリダ州でのテスラ運転手の死亡について私たちが言及した事件では、同社は部分的に有罪と認定されました。自動運転車がどれだけの人命を救うことができたのかを知ることは困難です。テスラの場合、現在、自動運転システムが搭載されていない車の安全性は他の車の 2 倍となっています。
最新情報：アリゾナ州警察は、この事故は人間であっても避けることは不可能であったため、自律システムには欠陥がなかったと認めた。車は時速56キロメートルのゾーンを時速61キロメートルで走行していたが、事故の交差点があまりにも速かったため、回避することはできなかった。